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車載觸控屏替代物理按鍵時機未到？在剛剛落幕的CES上，無論是奧迪、奔馳還是其它汽車廠商，都彰顯了車載信息娛樂化的趨勢，而最直接的體現(xiàn)就是用觸控顯示屏代替?zhèn)鹘y(tǒng)的物理按鍵，觸控屏是車載娛樂系統(tǒng)未來最好的選擇，從表面上看，
這是科技結合汽車領域的進步。
契合。將整套系統(tǒng)放到汽車內部，讓它變得更實用也至關重要。設計一款屏幕很簡單，但它會對整個汽車內飾的設計、布局和功能性都產生很大的影響。
比如，要是使用觸控系統(tǒng)，必須要要將屏幕放到容易看到的地方，并且主副駕駛位置都可以輕易的觸及。這就限制了觸控系統(tǒng)的設計位置僅限于狹窄的中控臺，這樣采用確保駕駛員和副駕駛乘客都可以操作 。
線從前方路面轉移到屏幕上時，還需要一段時間適應屏幕上的布局，要重新調整視線。這就是為什么奧迪和馬自達等廠商都選擇上升式的屏幕而不是放到下面，這樣就可以讓駕駛員在開車時不用費力就能看 到顯示屏。同時，屏幕的分辨率及字體大小也要恰大好處，以便盡可能減少駕駛員眼球焦距的變化。但是屏幕太高，乘客伸手操作又會比較吃力，畢竟不是所有人的胳膊都像NBA運動員那么修長。
物理按鍵另一個優(yōu)點就是，它們的位置固定，不會隨意變化。當駕駛員在熟悉之后，可以不用低頭就能操作，僅憑感覺就能準確的找到各個按鈕的位置。而觸控屏不固定的按鈕和布局就很難實現(xiàn)。不過這個 劣勢在隨著技術的不斷進步，一定可以通過更好的設計方式來解決。
也許，還有人認為用全觸控操作的方式代替屋里按鈕是天方夜譚，但是觸控屏顯然要比傳統(tǒng)的屋里按鈕更具有吸引力。奧迪的物理按鈕控制系統(tǒng)可以說是目前所有車型上最成功的之一，但是依然沒有成為奧 迪嘗試全觸控系統(tǒng)的決心。畢竟從本屆CES上我們就已經看到越來越多的車載觸控系統(tǒng)開始出現(xiàn)在我們的面前。
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